Matson İçin 'Aloha Sınıfı' Gemisinin İnşaatında Önemli Bir Kilometre Taşı!

Makine Dairesi Bölümü Yerine Kondu: Matson'ın Yeni Gemileri 2027 ve 2028'de Teslim Edilecek.

Pasifik'in önde gelen taşıyıcılarından Matson A.Ş. ile Hanwha Systems ve Hanwha Ocean'ın tamamen ABD'li iştiraki olan Hanwha Philly Tersanesi A.Ş. (HPSI), üç yeni "Aloha Sınıfı" konteyner gemisinden ilkinin inşasında önemli bir aşamayı tamamladı. 4 Ağustos 2025'te düzenlenen dok-montaj töreniyle, geminin gövde montajına resmi olarak başlandı. Matson, bu yeni gemileri 2027 ve 2028 yıllarında teslim almayı ve Hawaii, Guam ve Çin-Long Beach Express (CLX) hizmetlerinde kullanmayı planlıyor.

Tören sırasında, 420 metrik ton ağırlığındaki makine dairesi bölümü geminin kuru havuzuna indirildi ve bu, gövde montajının başlangıcını simgeledi. Denizcilik geleneğine uygun olarak, her iki şirketin üst düzey yöneticileri, gemiye şans ve güvenli seyir dilemek için bölümün altına sembolik madeni paralar yerleştirdi.

Yeni bir geminin gövdesinin ilk "grand block" bölümünün inşaat havuzuna indirilmesini işaret eden törene, Matson'dan Kaptan Jack Sullivan ve Archibald Morgan'ın yanı sıra HPSI'dan CEO David Kim ve Proje Direktörü John Bond katıldı.

Amerikan Tersaneciliği ve İstihdamına Destek

Matson Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO'su Matt Cox, törende yaptığı konuşmada şunları söyledi: "Bu yeni gemiler, Matson'ın son 22 yılda Philly Tersanesi ile inşa ettiği en yeni Jones Yasası gemileridir. Bu projeler, kalifiye Amerikalı işçiler için 1.500 iş imkanını destekliyor ve Amerikalı denizcilere ek fırsatlar sunuyor."

Cox, konuşmasına ek olarak, "Mevcut Aloha Sınıfı gemilerimiz, Matson filosunun en hızlı ve en verimli gemilerindendir. Bu yeni gemiler, Matson'ın Jones Yasası filosunu genişletecek, Asya-ABD ticaret hattındaki hizmet yeteneklerimizi artıracak ve Hawaii ile Guam hatlarımızdaki müşterilerimize ek kapasite ve hız sağlayacak" dedi.

Yeni Nesil Teknolojilerle Donatılmış Gemiler

854 fit (yaklaşık 260 metre) uzunluğundaki yeni Aloha Sınıfı gemiler, her biri 3.600 TEU taşıma kapasitesine sahip olacak. 23 knot'un üzerinde hızlarda çalışacak şekilde tasarlanan gemiler, Matson'ın Hawaii, Guam ve CLX ticaret hatlarındaki hızlı ve güvenilir teslimat konusundaki itibarını daha da güçlendirecek. Yeni gemiler ayrıca daha yakıt verimli bir gövde tasarımına ve teslimattan itibaren sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) ile çalışabilecek çift yakıtlı motorlara sahip olacak. Bu üç yeni gemi, Matson'ın mevcut Hawaii, Guam ve CLX hizmetlerinde kullanılan üç geminin yerini alacak.

Denizcilik Geleneği ve Geleceğe Bağlılık

1882'de Hawaii odaklı bir şirket olarak kurulan Matson, gemilerine Hawaiice isimler verme geleneğini sürdürüyor. Şirket, yeni konteyner gemilerine, Birinci Dünya Savaşı döneminde üç yük gemisinde kullanılan Makua, Malama ve Makena isimlerini vermeyi planlıyor. Makua, Hawaiice'de "ebeveyn, yaşlı, ata veya aile" anlamına geliyor.

HPSI CEO'su David Kim, "Bugünkü omurga koyma töreni, sadece harika bir geminin başlangıcından daha fazlasını simgeliyor. Bu, Matson ile devam eden ortaklığımızın gücünü ve Amerikan tersaneciliğine olan ortak bağlılığımızı sembolize ediyor. Matson'ın üç gemi serisinde bize güvenmesinden onur duyuyoruz ve her blokta mükemmelliğe bağlı kalmaya devam edeceğiz" dedi.