Anemoi, Flettner Rotoru Tasarımını Geliştirmek İçin İngiltere'den Büyük Destek Aldı!

Şirket, 1.2 Milyon Sterlinlik Proje Kapsamında Yeni Nesil Katlanabilir Flettner Rotorları Üzerine Çalışacak.

Rüzgar destekli gemi tahrik sistemlerinin önde gelen geliştiricilerinden Anemoi Deniz Teknolojileri, İngiltere'nin Temiz Denizcilik Gösterim Yarışması'nın (CMDC) altıncı turunda finansman desteği almaya hak kazandı. Toplam 1.2 milyon sterlinlik bu proje, özellikle Kamsarmax ve Panamax dökme yük gemilerine yönelik yeni nesil katlanabilir bir Flettner Rotoru sistemi geliştirmeyi ve yakıt tasarrufunu önemli ölçüde artıracak aerodinamik tasarım iyileştirmeleri yapmayı hedefliyor.

İngiltere'nin Temiz Denizcilik Gösterim Yarışması, bugüne kadar 136 milyon sterlinlik hükümet fonunu, denizcilik sektöründe karbonsuzlaştırma çözümleri geliştiren yenilikçi mühendislik firmalarına yönlendirerek, kıyı topluluklarının büyümesini teşvik etmeyi ve Birleşik Krallık'ın temiz enerji lideri konumunu pekiştirmeyi amaçlıyor. Bu finansman, Anemoi'ye hızla büyüyen rüzgar destekli tahrik sektöründeki teknolojik liderliğini daha da güçlendirme fırsatı veriyor.

Anemoi CEO'su Clare Urmston, fon hakkında yaptığı açıklamada şunları söyledi: "Bu finansman, Anemoi'yi yeni nesil Flettner Rotoru teknolojisinde ilerletecek. Bu sistemlerimiz halihazırda verimli ve yüksek performanslı olsa da, daha fazla verimlilik kazanımı sağlamak, gelişen gemi tasarımlarına uyum sağlamak ve daha iddialı çevresel hedeflere ulaşmak için devam eden inovasyon esastır. Bu yatırım, denizcilik endüstrisi emisyonları azaltma çabası içindeyken, Anemoi'nin Birleşik Krallık'ı sürdürülebilir taşımacılıkta destekleme potansiyelinin altını çizmektedir."

Katlanabilir Sistem ve Aerodinamik İyileştirmeler

Yedi aylık proje kapsamında Anemoi, 3.5 metrelik Flettner Rotoru için yeni bir katlanabilir sistem prototipi tasarlayacak, üretecek ve test edecek. Bu, daha önce sadece daha büyük 5 metrelik yelkenlerde kullanılan katlanabilir sistemlerin, bu boyuttaki rotorlar için sektörde bir ilk olmasını sağlayacak. Rotorların liman operasyonları sırasında indirilmesine olanak tanıyan bu tasarım, rüzgar destekli tahrikin yaygınlaşmasının önündeki operasyonel engelleri önemli ölçüde azaltacak.

Anemoi'nin mevcut raylı dağıtım sistemi gibi, operasyonel sorunsuzluk da şirketin temel unsurlarından biri. Bu katlanabilir sistem, rotorların geminin güvertesi boyunca hareket etmesine olanak tanıyor. Katlanabilir sistemin geliştirilmesine ek olarak, proje, rüzgar destekli gemilerin aerodinamik performansını iyileştirecek ek tasarım optimizasyonlarını da kapsıyor. Bu iyileştirmelerin, Anemoi'nin mevcut Flettner Rotorlarına kıyasla daha fazla yakıt tasarrufu ve emisyon azaltımı sağlaması bekleniyor.

Projenin test sistemi, İngiliz şirketi Pressure Design Hydraulics Engineers tarafından üretilirken, aerodinamik geliştirmeler Cape Horn Engineering ve Stehr Consulting ortaklığında yapılacak. Ana pazarı katlanabilir rotorlar olan dökme yük segmentinde faaliyet gösteren Victoria Steamship ise küresel çapta işlettiği dokuz gemilik filosuyla sektörel bilgilerini paylaşacak. Birleşik Krallık inovasyon hızlandırıcısı Connected Places Catapult da pazar araştırması ve liman ile gemi entegrasyonu üzerine bir çalışma yürütecek.